BOP DatabopDATA
Tìm dữ liệu...⌘K
Sẵn sàng
VI
Giao thông, Phương tiện & Hạ tầng vận tải•Việt Nam•🔄Duy trì hàng tháng•Đang hiệu lực

Quy định tải trọng xe hàng

Tổng hợp giới hạn tải trọng trục, khối lượng toàn bộ xe và các mức xử phạt quá tải đang áp dụng trên đường bộ Việt Nam, cập nhật đến ngày 26/09/2026. Mức phạt hiện hành được đối chiếu theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP đã được sửa đổi bởi Nghị định 238/2026/NĐ-CP; các giới hạn tải trọng theo Thông tư 12/2025/TT-BXD đã được sửa đổi bởi Thông tư 19/2026/TT-BXD.

Tải trọng trục đơn tối đa
10tấn
Giới hạn tại Điều 14
Khối lượng tổ hợp tối đa
48tấn
Đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc từ 6 trục; khoảng cách chốt kéo đến trục bánh đầu tiên trên 6,5 m
Mức phạt cao nhất khi vượt tải trọng đường bộ
50000000đồng
Người điều khiển; vượt trên 50%, không có giấy phép lưu hành còn giá trị
Phiên bản: 2026.10.07•Lược đồ: bop.legal-rule-table
DỮ LIỆU SẴN SÀNGSử dụng dữ liệu này

API, file, nhúng và AI — dùng ngay mà không rời trang.

BOP DATA · USE NOW

Sử dụng dữ liệu

vn.giao-thong-van-tai.van-tai-hanh-khach-hang-hoa.quy-dinh-tai-trong-xe-hang
GET · NO AUTH

Gọi dataset bằng API

API trả về toàn bộ 4 dòng records cùng Canonical ID, highlights, freshness và nguồn.

https://data.bop.ink/api/v1/datasets/vn.giao-thong-van-tai.van-tai-hanh-khach-hang-hoa.quy-dinh-tai-trong-xe-hang.json
curl -s "https://data.bop.ink/api/v1/datasets/vn.giao-thong-van-tai.van-tai-hanh-khach-hang-hoa.quy-dinh-tai-trong-xe-hang.json"
Bảng dữ liệu4 bản ghi
Mã định danhTên / chỉ tiêuSố hiệuCơ quan ban hànhNgày hiệu lựcNgày ban hànhTình trạngPhân loạiNội dungURL nguồn
vbhn-26-vbhn-bxd-2026Giới hạn tải trọng trục, cụm trục và khối lượng toàn bộ xe26/VBHN-BXDBộ Xây dựng2026-07-012026-06-02Đang áp dụng theo văn bản hợp nhấtGiới hạn tải trọngVăn bản hợp nhất Thông tư 12/2025/TT-BXD và nội dung sửa đổi tại Thông tư 19/2026/TT-BXD. Giới hạn trục đơn không quá 10 tấn; cụm trục kép: d < 1,0 m không quá 11 tấn, 1,0 m ≤ d < 1,3 m không quá 16 tấn, d ≥ 1,3 m không quá 18 tấn; cụm trục ba: d ≤ 1,3 m không quá 21 tấn, d > 1,3 m không quá 24 tấn. Xe tải 2, 3, 4 trục lần lượt không quá 16, 24, 30 tấn; xe từ 5 trục có giới hạn 32 hoặc 34 tấn tùy khoảng cách trục. Tổ hợp đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc có giới hạn 26–48 tấn tùy số trục, khoảng cách và điều kiện chở công-ten-nơ; tổ hợp kéo rơ moóc có giới hạn 45 tấn trong các điều kiện nêu tại Điều 15. Việc xếp hàng còn phải tuân thủ khối lượng hàng được phép ghi trong giấy chứng nhận kiểm định, giấy phép lưu hành và giới hạn/biển báo của tuyến đường.https://datafiles.chinhphu.vn/cpp/files/vbpq/2026/6/26-vbhn-bxd-2026.pdf
tt-19-2026-tt-bxdSửa đổi quy định tải trọng và lưu hành xe quá tải19/2026/TT-BXDBộ Xây dựng2026-07-012026-05-08Đang có hiệu lựcSửa đổi giới hạn tải trọng và thủ tục lưu hànhSửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 12/2025/TT-BXD, trong đó sửa giới hạn tải trọng trục/cụm trục và một số giới hạn khối lượng toàn bộ; thay thế một số phụ lục và cập nhật thủ tục, giấy phép lưu hành xe quá tải. Thông tư quy định việc xếp hàng phải tuân thủ giới hạn trục, cụm trục, khối lượng toàn bộ và khối lượng hàng hóa ghi trong giấy chứng nhận kiểm định, trừ trường hợp có giấy phép lưu hành phù hợp.https://vanban.chinhphu.vn/?classid=1&docid=218091&orggroupid=4&pageid=27160
nd-168-2024-nd-cp-overloadXử phạt chở hàng vượt tải trọng cho phép của xe168/2024/NĐ-CPChính phủ2025-01-012024-12-26Đang áp dụng, đã được sửa đổi, bổ sungXử phạt người điều khiển xe hàngĐiều 21 quy định mức phạt người điều khiển xe chở hàng vượt khối lượng hàng chuyên chở ghi trong giấy chứng nhận kiểm định: vượt trên 10% đến 30% (xe xi téc chở chất lỏng: trên 20% đến 30%) phạt 800.000–1.000.000 đồng; trên 30% đến 50% phạt 3.000.000–5.000.000 đồng; trên 50% đến 100% phạt 5.000.000–7.000.000 đồng; trên 100% đến 150% phạt 7.000.000–8.000.000 đồng; trên 150% phạt 8.000.000–12.000.000 đồng. Điều 34 quy định xử phạt khi vượt tải trọng cho phép của đường bộ: trên 10% đến 20% phạt 4.000.000–6.000.000 đồng; trên 20% đến 50% phạt 13.000.000–15.000.000 đồng; trên 50% phạt 40.000.000–50.000.000 đồng, trừ trường hợp có giấy phép lưu hành còn giá trị. Tùy hành vi, có thể bị trừ điểm giấy phép lái xe và buộc hạ phần hàng quá tải.https://xaydungchinhsach.chinhphu.vn/toan-van-nghi-dinh-168-2024-nd-cp-quy-dinh-xu-phat-vi-pham-hanh-chinh-ve-trat-tu-atgt-duong-bo-119241231164556785.htm
nd-238-2026-nd-cp-amendmentSửa đổi, bổ sung quy định xử phạt giao thông đường bộ238/2026/NĐ-CPChính phủ2026-08-152026-06-26Đang có hiệu lựcSửa đổi quy định xử phạtSửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024/NĐ-CP. Nguồn toàn văn được đối chiếu nêu ngày hiệu lực 15/08/2026. Các quy định xử phạt quá tải tại Điều 21 và Điều 34 được tổng hợp từ Nghị định 168; không thấy nội dung sửa đổi các điều này trong toàn văn Nghị định 238 đã tra cứu. Nghị định 238 có sửa đổi quy định về thẩm quyền xử phạt và một số hành vi khác.https://vanban.chinhphu.vn/?classid=0&docid=218613&pageid=27160

Mặc định chỉ hiển thị các cột quan trọng. Mở tất cả cột khi cần xem đầy đủ.

GIẢI THÍCH DATASET

Hiểu và sử dụng bộ dữ liệu

Các câu trả lời dưới đây giải thích cách đọc các chiều và trường dữ liệu; chúng không thay thế giá trị hiện hành trong bảng.

Làm sao xác định đúng văn bản trong “Quy định tải trọng xe hàng” khi có nhiều quy định gần giống nhau?

Đối chiếu “Số hiệu”, tên văn bản và “Cơ quan ban hành” nếu có. Không chỉ dựa vào tên rút gọn khi cần nhận diện một quy định cụ thể.

Ngày trong bảng “Quy định tải trọng xe hàng” cho biết ngày ban hành hay ngày bắt đầu áp dụng?

Kiểm tra đúng nhãn cột “Ngày hiệu lực”: ngày ban hành và ngày hiệu lực là hai mốc khác nhau nếu cùng xuất hiện. Khi đánh giá một quy định, hãy ưu tiên mốc phù hợp với câu hỏi và xem trạng thái của văn bản.

Có thể dùng trạng thái của dòng để kết luận quy định còn áp dụng không?

Trường “Tình trạng” giúp đọc tình trạng được ghi nhận trong dataset. Với quyết định pháp lý, hãy mở nguồn văn bản được dẫn để xác nhận hiệu lực và phạm vi áp dụng.